劉某秋是一名“95后”，初中畢業(yè)后就沒有再繼續(xù)上學了，父母一直想讓他學個技術(shù)養(yǎng)家糊口，由于家里不少親戚朋友都在跑貨車搞運輸，決定讓他先跟著押車鍛煉鍛煉，他干了一段時間后發(fā)現(xiàn)親戚朋友們都干地風生水起，感覺交通運輸行業(yè)很不錯，也十分適合自己，就計劃著將來自己辦個駕駛證再買輛車，盡早“單打獨斗”當老板，但由于當時年齡小就一直沒辦理駕駛證。
   
　　2015年8月底劉某秋終于年齡滿20周歲了，符合直接申領(lǐng)B2駕駛證的最低年齡要求，考證后可以駕駛重型、中型載貨貨車和專項作業(yè)車，包含C1、C2、C3、C4、M所準駕的車型。其到駕校報名后學習培訓期間十分刻苦努力，功夫不負有心人，他僅用了三個半月就順利考取了B2駕駛證，領(lǐng)證日期為2015年12月10日，他當時也可以算上國內(nèi)年齡較小的B2證司機了，打算自己今后就在駕駛和貨運行業(yè)打拼。
   
　　劉某秋考取駕駛證后多次向父母“匯報”貨運行業(yè)的美好前景和親戚朋友成功的案例，請求父母支持幫助他購置貨車，其家人在他的軟磨硬泡下，抵押貸款為其購置了江淮牌重型載貨汽車，辦理了車輛登記注冊手續(xù)。經(jīng)民警調(diào)查了解，2016年7劉某秋仍處于實習期時內(nèi)就因超載被記6分，其駕駛證實習期被延長一年，領(lǐng)證至今其因各種交通違法已被處罰20余次。隨著交警部門對“三超一疲勞”嚴重交通違法治理力度不斷加大，2018年2月和3月相繼因超載和超速被駐馬店交警處罰，其駕駛證已累計記9分。5月3日下午劉某秋持證駕駛貨車行駛至107國道明港楊樓路口時，再次因超載被明港勤務(wù)大隊執(zhí)勤交警查處，帶至超限站檢測其屬于超載30%以上，再次對其處以罰款和記6分的行政處罰。
   
　　劉某秋三次因超載30%以上被處罰，其駕駛證現(xiàn)已累計被記15分，其將需要參加滿分學習和考試，B2駕駛證將被降級為C1M，在重新增駕前將不能再駕駛自己的重型貨車，其因超載違法付出了沉重的代價。明港交警提示:貨車超載，禍從貨起；違法超載，惹禍招災(zāi)；勿拿“飯碗”當兒戲，尊規(guī)守法行萬里。（審核：張新發(fā)）